中午休息期间，李智勇正在周边西处转转，突然收到了大学室友王炎的微信：智勇，你小子这会儿在干嘛呢？
李智勇回道：在牛魔王这儿听讲座呢。
王炎：什么鬼牛魔王，小伍和老崔约了两个妹纸出去玩了，就我一个人在宿舍，他俩真是见色忘友，啊啊啊啊啊无聊死了！
李智勇：要不你干脆到我这儿一起听讲座，上午尽是一堆废话，没一句干货，下午说是要重点讲龙头战法，反正试听是免费，你无聊就来凑凑热闹，就当打发时间了。
王炎：哎，行吧，可怜我这孤家寡人～李智勇随即给王炎发了个微信定位，很快王炎便打车赶了过来。
午休时间结束了，下午的讲座课程开始了。
旗袍美女在李智勇旁边给王炎加了把椅子，王炎迅速坐下，坏坏的冲旗袍美女笑了笑。
王云龙讲师清了清嗓子，底下瞬间安静下来。
只见ppt翻到第三页：龙头股是一波行情中最核心标的，它引领市场情绪，带动板块，是市场的主角，是领头羊，是火车头，是众股中最闪亮耀眼的明星。
关注度最高、地位最高，市场炒作的整体情绪因龙头而起伏。
由于资金偏好的不同，机构资金偏好行业龙头，即基本面龙头。
如茅台、比亚迪、宁德时代等这类行业龙头。
游资和散户偏好情绪周期龙头，即市场短期通过合力炒作起来的龙头。
慢的话两个月才出一只市场情绪总龙，快的时候一个月，半个月会出一只。
近些年比较闪亮的情绪龙头，比如：东方通信（2019初5G）、道恩股份（2020熔喷布）、省广集团（抖音）、天山生物（创业板注册制）、明星电力、锦江在线。
龙头股又分总龙头、高标龙、卡位龙、板块龙、先于龙、补涨龙、日内龙，以及龙二、龙三。
总龙头人气最旺，也是最容易抱团的核心。
要死也要死在龙头上，这个龙头战法深入人心。
总龙头的关注度最高，众人拾柴火焰高，是合力上去的结果。
故总龙头适用一切龙头战法。
高标龙，一般指连板高标，也有一些走出近期新高的股，随后走出连板的，成为连板高标。
这类龙头有时候不好的地方是，涨停太快，普通散户根本买不到，买到就容易被坑。
卡位龙指的是在龙头初期会有一些个股来“竞争”龙头，于是经常开盘卡了龙头的位置最先获得主力资金上板，而龙头反而在当天表现一般，或者到了尾盘才拉升。
板块龙，每个板块在某一个阶段或者某天，都有一些资金尝试发动行情。
有时候成功了，板块内的龙头就存在炒作起来的可能，这类如果是单日的是以试错为主，有持续性后，就会不断吸引资金靠向龙头。
先于龙，一般是利好突发，导致有些资金会认可前一天涨停或者率先启动了的票。
因为这类率先启动的，相对抛压要小些，也就是阻力小些，资金更容易形成合力。
补涨龙，总龙头退潮两三天后，市场开始挖掘补涨龙。
有时也有一些跟风股，会演变成补涨龙，现在的补涨龙容易形成一致性，即大家认可了后，首接一字上涨上去，导致要么买不到，买到即是被砸之时。
日内龙，市场震荡混沌期，市场没有真正的龙头，持续性不够好。
有资金抢日内核心，一般发生在早盘前15分钟就己经产生。
或者板块受消息刺激，从而演变成日内龙。
龙二龙三，当一个市场情绪被总龙头带起，龙头往往会有一个左右手，共同前进。
总龙头承载的资金有限，往往有时候龙二、龙三的涨幅还要大于总龙，因此如果是指数与情绪共振的市场，有主流热点时，龙二龙三也值得重视。
王云龙一口气讲完龙头股的种类，赶紧拿起讲台上的茶杯喝了一大口。
这一下子信息量有点大，李智勇听的津津有味，一边听一边还认真记了笔记，只见笔记本上用好看的楷体字写的学习归纳总结：龙头股特点涨幅大（通常有几倍空间）、超预期（不断刷新认知）、抗打压（经得住利空考验）、带动性强（是带头大哥）、概念题材属性多。
一旁的王炎哈欠连天，现在脑瓜里只有一堆龙在飞来飞去，至于是哪种龙，就分不清了，哈哈哈哈哈。
“听了这么多，还是不知道该怎么买龙头股啊”那个社牛女又喊话了。
“真的是我们这帮听讲座的人的嘴替啊！”
李智勇不禁在心里感叹，斜对面的西装男也向社牛女投出了一个点赞的眼神。
王云龙心想：就她话多，总不能告诉她买龙头股要么靠内幕消息要么靠运气吧，这么多龙还不够糊弄这帮傻子的。
但随即商业互捧般的笑盈盈的夸赞社牛女的提问非常好，问到点子上了。
王云龙把玩了一下手中己经包浆的核桃，娓娓道来：买龙头股，本质在于理解上，理解了龙头后，什么时候上车买入都是对的。
假如二板确定了龙头地位后，上３板则需要有5板的预判空间。
趋势加速主升的龙头，买在平台突破时，当一只股高位横盘两个月，开启平台突破，且对板块有带动性，上车都是对的，即使炸板回落，第二天也是大概率反包。
一个板块崛起，不是一只股的功劳。
而是有很多“功臣”。
有时候，龙一和龙二之间差距不是明显，存在着互相竞争的现象。
龙头可能只领先一个身位，不到最后都难分出谁是龙头，谁是跟风。
这种也可以叫双龙，资金都认可它们，且同进同退。
只要资金面不是极度紧缺，那么这两个龙其实买哪个都可以。
如果是结构性极弱的市场，市场只能抱团一个板块的核心，那么就会存在此消彼涨现象，一个龙头因抢占大多资金，导致另一个龙头被冷落，从而从赚钱效应演变成亏钱效应。
社牛女认真的点点头，好像听懂了又好像没听懂，一种雾里看花水中望月的表情浮现在她的脸上。
思索片刻，她又补了一句：那应该什么时候下车呢？
一般人气总龙头，在理解到位时，往往很“高”了。
假如你们能从低位就开始理解到，我相信你们都不会卖。
故本质上还是理解力的问题，总龙头资金介入深，靠的是信仰。
在未见放巨量大阴线时，或者分时没有出现上下十个点的快速波动时，往往就还没有下车的必要。
具体表现你们可以参考以下两点：1、看助攻股表现。
如果板块小弟纷纷倒下，出现巨大亏钱效应，龙头有大单砸开，下车。
2、看板块整体表现。
一个板块里总会有几只人气股，其它人气股先倒下，龙头还会挣扎一两天，如果调整过后，还是带不动，就要考虑补跌风险了。
王云龙讲完，伸了伸胳膊，仿佛在工地搬了一下午的砖一样累，看来讲话讲的多了，大师也会伤元气呢。
